martes, 28 de enero de 2014

Iveco Madrid, tercera fábrica de Fiat Industrial

Iveco Madrid, tercera fábrica de Fiat Industrial, por primera vez, una fábrica de las 64 que tiene todo el grupo consigue cubrir al 100 % los objetivos que se había marcado.

La planta de Iveco en Madrid ha mejorado dos puntos su eficiencia en el último año y así se consolida como la tercera factoría de las 64 que tiene Fiat Industrial en todo el mundo.

El incremento de la productividad queda reflejado en la última auditoría de gestión industrial World Class Manufacturing (WCM) realizada a la factoría en desarrollo de producto e instalaciones, en las que se producen en exclusiva los camiones Stralis y Trakker.

Uno de los mayores logros de la última evaluación ha sido que, por primera vez, una fábrica del grupo consigue cubrir al 100 % los objetivos que se había marcado.

En los últimos meses la factoría de Madrid ha introducido mejoras en el desarrollo del producto y en las instalaciones, impulsadas por el lanzamiento industrial del nuevo Stralis, Camión del Año 2013, y la nueva versión Euro 6, que arrancará próximamente.


Entre esas mejoras destacan la nueva línea de preparación del kit de cableado, en la que se ha mejorado la ergonomía, reduciendo el espacio y el tiempo. El resultado es un zona de trabajo que ocupa un 56 % menos de espacio y deja libres 327 metros cuadrados, que ahora se podrán destinar a otras actividades.

Al mismo tiempo se ha conseguido reducir en más de una hora el tiempo de elaboración de cada kit, mejorando sustancialmente la ergonomía y comodidad del puesto de trabajo e incrementado la productividad.

En el apartado medioambiental, la planta de Iveco en Madrid, que en la anterior auditoría había alcanzado la más alta puntuación y el nivel máximo de "excelencia", situándose como la primera de Fiat Industrial en este campo, volvió a reducir este año el consumo energético por hora productiva en un 6,4 % y se ha marcado el objetivo de una reducción similar para los próximos dos años.

También ha incrementado el porcentaje de reciclado, que prevé sea del 85 % a finales de 2013.

Desde que se incorporó al proceso de mejora continua que marca el sistema WCM, en 2008, la planta de Madrid no sólo ha alcanzado un alto nivel de eficiencia sino que además ha conseguido una disminución del 78,6 % de los accidentes.

Gracias a este sistema ha logrado una más rápida integración al proceso productivo de los nuevos empleados que se han incorporado a la empresa tras la aprobación del Plan Industrial, 430 personas en 2012 y más de 170 en 2013.

La planta de Iveco en Madrid fabricó el pasado año 15.230 vehículos, de los que el 90 % se exportó a mercados de Europa, Asia, África, Oceanía y Sudamérica.

Además produce vehículos en CKD para ser ensamblados en Rusia, Libia, Marruecos y Sudáfrica.


En septiembre de 2012 inició la producción en serie del nuevo camión Stralis Hi-Way y en diciembre la del nuevo Trakker, el camión pesado off-road de Iveco. También fabrica vehículos especiales y es la única planta de camiones pesados en España.

El 27 de Enero de 2014 se emitió en televisión un reportaje de como se fabrica un camión en la fabrica de Madrid.



En Talleres Fandos podrás encontrar toda la información  acerca de Iveco, sus modelos y configuraciones.

martes, 7 de enero de 2014

Ya esta aquí el Dakar 2014.


The Odissey: el rally más largo, con mayor altura y más duro.



Esta edición va a ser extremadamente dura: para todos aquellos que van a participar en el Dakar 2014, finalizar la carrera ya será un gran resultado. Por esto, es por lo que el Equipo Iveco está listo para afrontar cualquier situación, con la gran experiencia de las dos ediciones previas, llenas de glorias e increíbles aventuras. Este rally, que va a ser uno de los más largos y desafiantes de los últimos años, atravesará tres países: Argentina, Bolivia y Chile. La salida tendrá lugar el próximo 5 de enero desde Rosario (Argentina) y terminará el 18 de enero en Valparaíso (Chile).



Será el Dakar más largo desde que la carrera desembarcó en Sudamérica. Cubrirá más de 8.000 km, con 5.000 km de etapas especiales, para finalmente llegar al puerto chileno de Valparaíso, tras atravesar previamente los Andes bolivianos.

En resumen, el Dakar 2014 será el mayor desafío para la resistencia de los vehículos, en el cual la robustez  y la fiabilidad serán los principales factores ganadores.



El equipo IVECO:

4 campeones y 4 vehículos listos para cualquier desafío: la combinación perfecta entre la tecnología Iveco y los mejores conductores de rally, conducirán al Equipo a otra edición llena de gloria. La legendaria fiabilidad de los camiones Iveco viene de esta experiencia extrema, donde cada parte de nuestros camiones se somete al más duro test que existe. Pero sin la habilidad de los pilotos y de los mecánicos nada en el Dakar sería posible: esto es lo que nosotros llamamos el Espíritu de Equipo Iveco.



Descubre a nuestros pilotos y sus vehículos:






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