viernes, 21 de junio de 2013

Daily AIR PRO, tu mejor inversión

Iveco acaba de lanzar al mercado la última versión de su vehículo comercial ligero, conocida con el sobrenombre de AIR PRO, y que ha sido especialmente configurada para aunar en un mismo modelo la mejor relación precio-equipamiento posible, a lo que hay que sumar la más alta funcionalidad ya típica de la Daily.

Y es que con la ayuda del Plan PIMA AIRE incluida, se puede adquirir con esta configuración especial a un precio increíble, que sin duda supone un excelente estímulo para los profesionales del transporte.
Si quieres tener mas información ponte en contacto con nosotros en Talleres Fandos, SL.


Inmejorable propuesta

Así, a partir de una arquitectura furgón de 12 m3 de volumen, 3,3 metros de batalla y 3.500 kilos de MMA, la Daily AIR PRO propone una variante que por lo pronto destaca por su apuesta mecánica, en tanto que monta el motor FPT Industrial Multijet II+ de 2,3 litros de cilindrada para una potencia declarada de 146 CV y un par máximo de 350 Nm que muestra a partir de las 1.500 rpm.

Se trata éste de propulsor diésel Euro 5 que recurre a un sistema de pre-catalizador y filtro de partículas DPF de regeneración continua para el post-tratamiento de los gases de escape de cara a garantizar una bajas emisiones de CO2 y de partículas. Un control de emisiones en el que también influye el sistema de re circulación de gases con control electrónico EGR que, entre otras cosas, posibilita una mayor precisión de la mezcla en los cilindros, una mayor facilidad de diagnosis y un sistema de auto limpieza.


Asociado al propulsor, Iveco se decanta por una caja de cambios manual de seis relaciones, que destaca por una gran rapidez de respuesta; asimismo, en el cuadro de instrumentos se incluye el indicador GSI de salto de marcha, de cara a mejorar el rendimiento del motor y en consecuencia el consumo de combustible.


Para completar la cadena cinemática, la Daily AIR PRO sugiere como elemento de serie la suspensión neumática trasera, una solución encaminada a garantizar la confortabilidad durante la marcha al mismo tiempo que incrementa la seguridad del vehículo. Así, dos muelles neumáticos traseros mantienen siempre la carrocería horizontal. Además, en esta nueva variante el tiempo de bajada de la suspensión hasta el nivel mínimo es de 14 segundos, lo que facilita aún más si cabe las operaciones de carga y descarga.

Excepcional equipamiento

Pero la Daily AIR PRO va mucho más allá en su propuesta, ya que incorpora un equipamiento tanto de confort como de seguridad de primerísimo nivel, de forma que el modelo italiano se sitúa como referencia en este apartado entre los vehículos de su segmento.



Destacar en cuanto al apartado de seguridad, que todo gira alrededor del control de estabilidad ESP9 de última generación, que entre otros dispositivos incluye ABS, control de tracción ASR, asistente hidráulico a la frenada HBA, sistema de arrancada en pendiente Hill Holder o distribuidor electrónico de la frenada entre el eje delantero y trasero EBD.



A todo ello hay que sumarle elementos como luces diurnas DRL, luces antiniebla direccionales, apertura de puertas posteriores en tres posiciones (90, 180 y 270 grados), asiento de conductor con suspensión neumática, preinstalación para navegador Tom Tom, espejos eléctricos y calefactados, control de velocidad por crucero o sensor de aparcamiento.

Indicar por último que la Daily AIR PRO, que se fabrica en la planta de Iveco en Valladolid, se ofrece con cuatro años de garantía o 180.000 kilómetros.

viernes, 3 de mayo de 2013

IVECO, lider del mercado español en el primer trimestre de 2013


Conocidos los datos de las ventas en el mercado español de vehículos industriales durante los tres primeros meses del año, dos son los puntos a destacar: en primer lugar, que Iveco vuelve a convertirse en la marca líder y en la referencia de los profesionales del transporte, como lo prueba el hecho de que haya alcanzado una cuota del 19,1%, casi punto más que en el primer trimestre de 2012.

Sin embargo, y en segundo término, cabe destacar que el mercado sigue en caída libre, y si ya en el ejercicio pasado los números no fueron positivos a nivel general, en 2013 son todavía peores, mucho más si los comparamos con los registrados antes del inicio de la crisis, siendo las matriculaciones por aquel entonces (año 2008) de 19.717 unidades, por las 5.079 unidades entre enero y marzo del presente año, lo que significa un descenso de prácticamente un 75%.

Y es que la situación general de la economía no mejora con el paso del tiempo, lo que se traduce en una clara disminución del consumo. Si a ello le añadimos la falta de operaciones crediticias, el resultado está más que justificado.



A la cabeza

A pesar de todo ello, y tal y como decíamos, Iveco mantiene su posición de liderazgo en el mercado, aun teniendo en cuenta que en los meses señalados matriculó 969 vehículos, un 17,4% menos que en el mismo periodo de tiempo de 2012, porcentaje que sin embargo es menor que lo registrado por la competencia.

Comenzando por el segmento de los ligeros (Daily) entre las 3,5 y las 6,5 toneladas, señalar que en el intervalo analizado se matricularon 2.700 unidades en un mercado que descendió un 20,3%, alcanzado Iveco una cuota del 18,9% del mismo.

En este sentido, conviene destacar que todavía hoy no se han notado los efectos del PIMA Aire en este nicho de actividad, en tanto que entró en vigor el pasado 11 de marzo. Así y todo, según comenta Carmelo Impelluso, director general Comercial de Iveco España, “el número de personas que pide información sobre el Plan PIMA Aire es ya importante, lo que nos lleva a esperar que en los próximos meses tenga un efecto positivo en las ventas de industriales ligeros. Además, dicho Plan ayudará a mejorar la seguridad y la calidad del aire en las ciudades, ya que la mayoría de los vehículos industriales de hasta 3,5 toneladas, que son los beneficiados por este Plan, se destinan a la distribución y el transporte urbano”.

Por lo que respecta al segmento medio (6,5-15,9 toneladas), en el que se encuadra el Eurocargo, destacar que las matriculaciones no han pasado de las 250 unidades durante el primer trimestre, registrándose un descenso del 36,5% en relación a 2012. En cualquier caso, la participación de Iveco en este subsector se ha ido hasta el 28,8%.


Pasando a los vehículos pesados, indicar que ha sido el que menos ha sufrido la recesión, a pesar de lo cual ha registrado un disminución en las ventas del 17,5% (2.129 unidades), siendo del 17,7% en el caso del subsegmento de las tractoras (Stralis), que acapara el 85% del total de las matriculaciones. Con todo, Iveco lidera este sector de actividad con un 18,1% de cuota total, por un 17,5% en el caso de las tractoras.

Por último, el mercado de los vehículos dedicados al transporte de pasajeros ha arrojado unos números más moderados en comparación a los registrados por los industriales, con un descenso del mismo en los tres primeros meses del año del 3%, con únicamente 458 unidades vendidas. Así, Iveco ha logrado un crecimiento del 70,8% en las matriculaciones de autobuses para una cuota del 24,2%.

Tras conocer todos estos resultados, Carmelo Impelluso ha hecho una valoración general y ha asegurado que “pese a la creciente debilidad del mercado, Iveco está consiguiendo mantener su posición gracias a la buena aceptación de los modelos Daily y Stralis, ambos fabricados en España, a la calidad y eficiencia de sus productos y a una estrategia comercial que busca acercarse a las necesidades actuales de las empresas y los transportistas”.

Mas noticias en: www.talleresfandos.com



sábado, 23 de febrero de 2013

Nuevo comercial para la rama Agrícola.


Talleres Fandos, en su apuesta por la agricultura en la zona de Teruel, ha contratado un nuevo comercial que se suma al equipo de profesionales que tenemos a su disposición.
Fernando Mor dada su experiencia en el mundo de la maquinaria agrícola será su mejor aliado para asesorarle sobre la mejor opción que usted necesita.

Nuestro catalogo de productos es:
  • Tractores
  • Sembradoras
  • Cultivadores
  • Arados
  • Rulos
  • Gradas de discos
  • Hileradores
  • Remolques
  • Empacadoras
  • Abonadoras
  • Segadoras
  • Palas
  • Y todo lo que necesite el agricultor
Datos de contacto:
Fernando Mor
Movil: 662945190
Mail: f.mor@tallerefandos.com
Contamos un amplio stock de maquinaria de ocasión, mas de 20 tractores de ocasión, sembradoras nuevas y usadas, remolques, cisternas… En caso de no tener la maquina que estas buscando en nuestro stock, te la conseguimos en el menor tiempo posible.

Talleres Fandos trabaja duro para conseguir una relación de confianza con  sus clientes, y el gran número de clientes que compran en repetidas ocasiones demuestra nuestra implicación.

miércoles, 23 de enero de 2013

Iveco en el Dakar 2013


La edición 2013 del rally Dakar arrancó el 4 de enero en Lima (Perú). La carrera recorrerio en quince días tres países, Perú, Argentina y Chile y participaron vehículos de los fabricantes más importantes de Europa y Asia.

 El recorrido del Dakar 2013 lo formaron más de 8.000 kilómetros en 14 etapas, del 5 al 20 de enero. Se atravesaron tres países, Perú, Argentina y Chile, con terrenos, paisajes y situaciones variados y extremos


Iveco y FPT Industrial son, una vez más, los patrocinadores oficiales del equipo holandés De Rooy Iveco Petronas.

El equipo De Rooy Iveco participo en el Dakar 2013 con dos nuevos Iveco Trakker 4x4 (Evolution 3), dos nuevos Iveco Trakker 4x4 (Evolution 2), todos fabricados en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid, y un Iveco Powerstar, fabricado y comercializado por Iveco en Australia. Todos están equipados con motores Cursor 13 motor, de FPT Industrial, capaces de generar hasta 840 caballos de fuerza. Los vehículos están configurados con tres asientos tipo rally con cinturones de seguridad y una protección barra estabilizadora.


El primer vehículo, un Iveco Powerstar en versión cabina larga, está pilotado por Gerard de Rooy, 32 años y líder del equipo, que ganó el Dakar 2012. Al volante del segundo, un nuevo Trakker Evolution 3 con cabina corta, está el piloto holandés Hans Stacey.

El tercer vehículo, un Trakker Evolution 2, también con cabina corta, está pilotado por el italiano Miki Biasion, veterano del Dakar que ha corrido tres veces en la categoría de coches y cinco en la camiones.

El cuarto, un nuevo Trakker Evolution 3 con cabina corta, está en manos de René Kuipers, piloto holandés con experiencia en carreras de coches y motos que compite por primera vez con el equipo De Rooy. El francés Jo Adua, que ya ha participado siete veces en el Dakar está a los mandos del último vehículo del equipo, un nuevo Trakker Evolution 2.

Otros siete vehículos, con la misión de apoyo y asistencia durante la carrera, completan el despliegue del equipo Petronas De Rooy Iveco. Cinco nuevos Trakker, un 8x8, dos 6x6 y un 4x4, además de uno configurado como motorhome con tracción 6x6 y un Daily 4x4.




El piloto ruso, de la escudería Kamaz, se consagró por segundo vez en el Dakar tras superar al favorito Gerard de Rooy.

Santiago de Chile . Eduard Nikolaev, piloto ruso, se volvió a coronar campeón del Rally Dakar en la categoría camiones. Como se recuerda, Nikolaev se consagró en 2010.

El piloto de la escudería Kamaz superó por 37 minutos y 10 a Ayrat Mardeev, y también a Andrey Karginov, ambos de nacionalidad rusa y de la escudería Kamaz.

En el cuarto puesto quedó el holandés Gerard de Rooy, ganador del Rally Dakar 2012, quien tuvo problemas mecánicos que no le permitieron remontar puestos.



martes, 6 de noviembre de 2012

Exitoso Gran Premio Iveco Motorland Aragon


Demostrando una vez más su clara a puesta por el deporte de alta competición, Iveco fue el patrocinador oficial del Gran Premio de Aragón de Moto GP que tuvo lugar los pasados 28, 29 y 30 de septiembre en el circuito de Motorland.

Así, la presencia de Iveco se hizo notar especialmente durante todo el fin de semana, ya fuera durante las carreras que tuvieron lugar el domingo como en el paddock en donde se exhibieron dos unidades del nuevo Stralis Hi-Way.
En efecto los dos camiones del nuevo “Truck of the Year 2013” fueron estratégicamente ubicados frente al Village VIP, un área personalizada en la que más de 120 invitados de la marca entre clientes y otra serie de personalidades tuvieron la oportunidad de disfrutar de un fin de semana inolvidable junto a sus ídolos.
Talleres Fandos asistió con algunos de sus clientes al Village VIP los cuales disfrutaron de un fin de semana lleno de sorpresas.

Ni que decir tiene que las miles de personas que se agolparon en el paddock durante los dos días de Gran Premio, tuvieron la oportunidad de conocer en primera persona las virtudes del nuevo Stralis, pudiendo incluso subirse en él.
Carreras “Made in Iveco”

Pero la presencia de Iveco fue mucho más allá, tal y como ya hemos comentado. Por lo pronto, la imagen del Stralis Hi-Way estuvo repartida por buena parte del circuito, en el puente sobre la parilla de salida, en el muro de la recta de meta y en varias de las curvas que forman parte del trazado. Además, y por primera vez en una carrera de este tipo, el Stralis hizo las veces de “Safety Truck”, dando la vuelta a la pista en los momentos previos a la carrera de Moto GP.

Siguiendo con la gran presencia de la compañía en el Mundial de Motociclismo, la marca Iveco y el logo “Truck of the Year 2013” aparecían en las motos del equipo Yamaha Factory Racing, concretamente en el colín de las motos de sus dos pilotos, Jorge Lorenzo y Ben Spies, patrocinio que se prolongará durante las cuatro carreras que quedan para finalizar el certamen.

Todo ello viene a completar el esfuerzo que Iveco viene haciendo desde hace ya tres años en el Mundial de Motociclismo, cuando se convirtió en patrocinador oficial de Moto GP, por el que es el proveedor exclusivo de camiones y vehículos comerciales de Dorna Sports, empresa organizadora el campeonato. Vehículos que también cede al equipo Yamaha Factory Racing, al que proporciona siete Stralis y dos Daily para la toda su logística. Otros tres EcoStralis para la escudería Pramac Racing a la que pertenece el piloto español Héctor Barberá y cuatro cabezas tractoras Stralis de techo alto para el equipo de Jorge Martínez Aspar completan la “formación de Iveco” en el Mundial.




viernes, 28 de septiembre de 2012

El Nuevo IVECO Stralis Hi Way, Safety truck en Motorland



La firma italiana, patrocinadora oficial del Campeonato del Mundo de MotoGP por tercer año consecutivo. Además, esta temporada da nombre a las carreras de Holanda, IVECO TT Assen 2012 y, por primera vez, al Gran Premio Iveco de Aragón.


Este fin de semana  en el Gran Premio IVECO de Aragón de MotoGP dará el máximo protagonismo al nuevo Stralis Hi-Way que acaba de recibir el "Truck of the Year 2013".


 La imagen del Stralis Hi-Way acompañará a los pilotos en el puente sobre la parrilla de salida, en el muro de la recta de meta y en varias de las principales curvas del circuito.  
Además, por primera vez, el Iveco Stralis dará la vuelta a la pista antes del arranque de la carrera de MotoGP como "Safety Truck". El equipo de Iveco Petronas de Rooy, ganador del Dakar 2012, mostro ayer, jueves, a las 14:00 en las instalaciones del circuito de Motorland el Iveco Trakker con el que compitió en el rally americano.
Iveco también estará presente en el paddock con dos unidades del nuevo camión Stralis, que estarán ubicadas al lado del Village VIP, donde contará con un área personalizada para más de 120 invitados. 

Los 3 IVECO Stralis Hi Way ya han sido preparados en Talleres Autobasas, taller autorizado de Talleres Fandos para la zona del Bajo Aragon


Iveco proporciona un apoyo esencial a los organizadores del Campeonato suministrando 13 camiones Stralis producidos en la factoría de la empresa en Madrid, y cuatro nuevas furgonetas Daily que se montan en la planta de Valladolid, para transportar accesorios, materiales, equipamiento, oficinas y talleres móviles por todas las sedes del Mundial.

En 2012 continua el patrocinio de Iveco al equipo Yamaha Factory Racing, que este año vuelve a competir con Jorge Lorenzo, subcampeón en 2011, y Ben Spies, que logró la quinta plaza de la general el año pasado. En virtud de este acuerdo, proporciona siete camiones Stralis y dos Daily para el transporte de las motos Yamaha y el personal entre circuitos, junto con su equipo, talleres y oficinas móviles.


También ha renovado la colaboración con la escudería Pramac Racing, en el que compite el español Héctor Barbera, a quien Iveco suministra tres unidades EcoStralis. En sintonía con los principios de la movilidad sostenible, los esfuerzos «eco» del equipo Pramac muestran una creciente preocupación por el medioambiente: la estructura que utilizara para alojar al equipo y al personal en los eventos será extra-ligera, a fin de reducir el gato de combustible en los desplazamientos. Además, el equipo usa motos eléctricas para moverse por el paddock.

Por otra parte, Iveco acaba de renovar el acuerdo de patrocinio que mantiene con el equipo de Jorge Martínez Aspar desde 2010. La firma entregó, el pasado marzo, cuatro cabezas tractoras Stralis de techo alto que serven en los desplazamientos de pilotos, mecánicos y material en las carreras que se celebren en Europa durante la temporada. 


Los nuevos camiones transportan los remolques que hacen las funciones de taller y oficina de cada uno de los equipos del Aspar Team en MotoGP, Moto 2 y Moto 3, y uno de ellos se utiliza para trasladar el hospitality que instala el equipo en el paddock de los diferentes circuitos del Mundial, para lo que ha tenido que ser equipado con neumáticos especiales, de perfil bajo, por las características del remolque.



Os esperamos en Motorland !!!

jueves, 20 de septiembre de 2012

Sorteo de una tractora IVECO Stralis 25000

El Restaurante Sierra de Javalambre y Talleres Fandos quieren hacerte FELIZ. ¿Cómo?


Regalándote un camión IVECO Stralis 25000

Si quieres participar en este sorteo, pásate por Talleres Fandos o visita nuestra web, www.talleresfandos.com y adquiere tu papeleta ganadora.



Cada papeleta posee tres números y tiene un coste de 4 euros. El portador del número que coincida con el Primer Premio del sorteo de la Lotería Nacional, celebrado en Madrid el 22 de diciembre de 2012, será agraciado con la cabeza tractora IVECO Stralis 500 cv.


Detalles del vehículo del Sorteo.
  
Marca:              IVECO
Modelo:            AS440S50TP de 500CV, Euro 5

Equipada con:
-          Cambio Automático
-          Intarder,
-          Aire  acondicionado
-          Autoradio con control remoto
-          Asiento de pasajero neumático
-          Asiento de conductor neumático con calefacción
-          Frigorífico en cabina
-          Dos literas
-          Cruise Control
-          Cierre centralizado
-          Ventana en techo eléctrica
-          Cortina delantera eléctrica
-          Quinta rueda marca Jost
-          Deposito de aluminio de 760 litros
-          Deposito de Urea de  55 litros calefactado.
-          Prefiltro de gasoil calefactado
-          Spoiler techo y laterales
-          Carenados laterales
-          ABS, EBS
-          Bloqueo diferencial
-          Calderines de aire de aluminio
-          Espejos calefactados y telecomandados
-          Faros Antiniebla
-          Lavafaros a chorro
-          Euro 5


SERIE ESPECIAL STRALIS 25.000


CONMEMORACIÓN DE LAS 25.000 MATRICULACIONES DE STRALIS EN ESPAÑA

Con el nuevo lanzamiento de la Serie Especial Stralis 25.000, Iveco quiere conmemorar el éxito de un gran modelo desde su lanzamiento al mercado en 2002. En esta ocasión el motivo es la matriculación del camión Stralis número 25000 en España y para ello se ha creado una Serie Especial con rotulaciones que  evocan a un símbolo tradicional del campeón en forma de corona de laurel y con extras especiales que hacen que sea un nuevo vehículo dirigido a los clientes más exclusivos.


DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

Con el nuevo modelo AS de Stralis, IVECO nos presenta la nueva versión Active Space Techo Alto una cabina espaciosa y cómoda que permite disfrutar de un amplio espacio en el interior. Además complementa esta Serie Especial 25000 con detalles en el exterior como los faros auxiliares de alto rendimiento, bocinas de 24v de potencia y una rotulación en vinilo que dotan al vehículo  de un carácter personal y exclusivo.

El interior del nuevo Stralis 25000 Serie Especial se presenta con extras de alta calidad diseñadas para mejorar el confort en la conducción y ofrecer un diseño exclusivo, entre sus incorporaciones podemos encontrar los refuerzos antidesgaste, revestimiento del salpicadero efecto fibra de carbono, alfombrillas de PVC/Polyester y fundas de microfibra.


  • Faros auxiliares: Soporte superior en acero inoxidable para cuatro faron con 8″ con 24V LED de lente transparente. Los faros auxiliares de alto rendimiento están diseñados para conseguir una visibilidad nocturna excepcional.
  • Bocinas: Bocinas neumáticas con compresor electro-neumático de 24V de potencia.



  • Rotulación Especial: Rotulado en vinilo termo-adhesivo, resistente al Sol y cualquier condición climática.
  • Refuerzos antidesgaste: En aluminio con incrustaciones antideslizantes.
  • Revestimiento del salpicadero: En  efecto carbono, para dar una mayor elegancia a tu cabina.


  • Alfombrillas de PVC/Polyester: Con alfombrilla de talón reforzada, a prueba de agua, anti-moho, absorción de ruidos y no inflamables (UNI ISO 3795). Lavable con jabón, con el logo Stralis en gris. Para una cabina más limpia y confortable.
  • Fundas de microfibra: Fundas con tejido central Crilenka (100% poliéster, con hilo asian). Laterales en Corzo (85,2% poliéster – 14,8% algodón)



Vídeo de traslado de la tractora hasta el Restaurante Sierra de Javalambre